Air France se prépare pour le printemps 2009

Le plus gros avion du monde, qui a obtenu récemment sa certification de vol, a été accueilli par tout le personnel au sol de Roissy CDG vendredi dernier. L'avion a été acueilli par une large partie du personnel de CDG, par les pompiers de CDG qui lui ont réservé une arrivée digne (lance à eau). A la minute près, l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, a touché vendredi dernier le tarmac de la piste 3 de Roissy CDG. Le super jumbo va subir à Paris une batterie de tests notamment une simulation d'escale commerciale avec embarquement de passagers fictifs, chargement et déchargement de catering etc... L'avion reprendra ensuite les airs pour un tour du monde de démonstration à Narita (Japon), Sydney (Australie), Taipei (Taïwan).

Singapore Airlines sera la première compagnie au monde à recevoir le super jumbo en octobre 2007 pour effectuer son premier vol commercial entre Singapore et Sydney. L'avion sera après mis sur la ligne Londres LHR - Singapore. La configuration de l'appareil est parait-il spectaculaire avec un bar, une boutique, un centre spa (apprend on de source interne Airbus). De plus, Airbus prépare une "surprise de taille" à Singapore Airlines en lui livrant à la même date un deuxième appareil qui n'était pas prévu (apprend on de source interne Airbus).

Air France sera la première compagnie européenne à recevoir l'A380. Elle a récemment augmenté de deux exemplaires sa commande initiale de dix avions et recevra à partir de 2009 trois appareils par an jusqu'en 2012. La compagnie française a révélé quelques uns de ses projets pour l’A380 lors du passage de l'appareil à Roissy. A la suite du premier atterrissage du Super Jumbo d’Airbus à Roissy le 1er juin, la compagnie française a levé le voile sur l’aménagement de la cabine de l’appareil. Elle a également publié les premières photos du hangar qui lui sera dédié à l’aéroport CDG.

Les A380 d’Air France seront aménagés en configuration triclasse avec les « Nouveaux Espaces du Voyage » et pourront transporter jusqu’à 538 passagers. Le pont principal comptera les neuf fauteuils de Première et 343 sièges de Tempo (économique). Le pont supérieur abritera la classe Affaires et ses 80 places, ainsi que 106 sièges supplémentaires en Tempo.
La compagnie a commandé douze exemplaires de l’appareil. Le premier d’entre eux devrait entrer en service au printemps 2009. Les premières destinations desservies seront New York et Tokyo.

A partir de cette date et entre deux rotations, l’A380 d’Air France pourra aller s’abriter dans un nouveau hangar, conçu spécialement pour accueillir le colosse. Réalisé par le cabinet d’architecture de Jean Mas, il couvrira une surface de 2.000m² (100m x 200m) et sera haut de 40m. Seul hangar de Roissy adapté au Super Jumbo, il pourrait voir naître jusqu’à trois autres « baies », comme il est également nommé, selon les besoins qu’identifiera Air France Industries lors de son exploitation.

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[K' ROLL]

JE SUIS TRÉS CONTENTE DE TROVE SE CITE UN CONFORT IRRÉPROCHABLE POUR AOUT!! A MON TOUR MERCIE CORDIALEMENT K'ROLL