21 avril 2008
Bon, ça c'est fait !
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15 avril 2008
J'y étais !
Le Terminal 5 de British Airways s'est ouvert le 27 mars dernier dans la souffrance : retards, annulations de vols, perte de 20.000 bagages. Un véritable fiasco pour British Airways qui voyait dans son nouveau Terminal la fin d'une époque en terme de mauvaise gestion des bagages entre autres.
J'ai eu la possibilité de visiter ce nouveau terminal 5 en pleine période de tourmente pour British Airways. Lors d'un vol en transit le 30 mars dernier, j'ai passé 6 heures au terminal 5 avant de reprendre mon vol pour Paris CDG. J'ai donc pu vivre ces événements qui en réalité ne m'ont pas affecté plus que cela.
J'ai visité les galleries marchandes, vécu la zone de douane et de contrôle des bagages, mais surtout j'ai eu l'immense honneur de découvrir les deux nouveaux salons (sur 4 que British Airways propose) de la compagnie britannique : Gallery First et Gallery Club. Ces deux salons au design parfait sont un passage incontournable pour tous les passagers haute contribution voyageant sur British Airways. Il s'agit tout simplement des plus beaux salons d' Europe (le plus beau salon du monde, selon moi, restant les Salon First de Cathay Pacific à Hong Kong [pour sa sobriété] et de Qantas à Sydney [pour son service et son design]).
Le Spa Elenis situé à l'étage de la Gallery First est un véritable havre de paix : j'ai pu profiter d'un soin du visage dans un fauteuil massant et une trousse d'échantillons m'a été offerte. Le bar à champagne, dans une salle aux couleurs chaudes et dorées, est une véritable réussite tout comme la salle multimédia, qui ressemble à une salle de marché avec ses nombreux ordinateurs, ses TV plasma aux murs, ses casques et sièges de bars.
Des plats sont proposés pour le bonheur de tous (plats chauds, plats froids, fruits frais, ...) ainsi que différentes boissons. Un concierge vous accueille à l'entrée de la Gallery pour vous prendre votre vestiaire et vous débarasser de vos bagages cabines encombrants. Les espaces sont très design (un peu trop parfois), avec des oeuvres d'art dans tous les recoins du salon.
Les seuls reproches que l'on pourrait faire au Gallery First sont : des douches très petites et en matière plastique (matière peu noble) donc sans aucun intérêt et le manque de cohérence dans la décoration (à vouloir trop en faire, on finit par être écoeuré).
Je vous propose de visiter ce magnifique Terminal 5 au travers de ce reportage photo inédit :
Cliquez sur l'image pour accéder au reportage
10 avril 2008
New York JFK - London LHR (29/03/08) by Paul
Compagnie : British Airways
Route : New York JFK - London LHR
Classe de voyage : Business (New Club World)
Rating Global: 6,2 /10
L'enregistrement: British Airways se situe au Terminal 7 de l'aéroport JFK. Une salle spécifique d'enregistrement est dédiée aux passagers Club World (classe affaires) avec tapis rouge et fleurs fraîches. L'accueil est très courtois et un accès prioritaire (fast track) est proposé aux passagers haute contribution pour gagner du temps.
Le salon: Le salon de British Airways se trouve au premier étage de la zone sous douane du terminal 7 de JFK. Ce salon, conçu sur le modèle de "terasse" est très grand et propose salle informatique, chaises longues, salle de repos et salle pour diner avant le vol (sleeper service). On peut s'y restaurer (sandwichs, gâteaux secs, fruits frais) et y boire. Des journaux sont également proposés aux passagers. La particularité de ce salon est son "Spa" géré par la marque Elenis qui propose soins du visage et massage (prévoir au moins 1 heure avant car la liste d'attente est longue). J'ai pu donc profiter d'un soin du visage de 15 minutes sur une chaise massante: fort agréable avant le vol. Cependant, on peut regretter le manque de "tranquillité" car autour de 18h, nombreux sont les passagers dans le salon (6 vols au départ).
Un espace spécifique First dédié aux passagers Gold et First Class de l'Executive Club propose champagne et sandwichs "allegés".
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Salon First BA à JFK (salle séparée de la Terasse)
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Ponctualité / information pendant le vol: Le vol est parti à l'heure de JFK, après l'embarquement de l'ensemble des passagers. Cependant, du fait d'un encombrement sur les deux seules pistes de l'aéroport d'Heathrow, l'avion s'est posé avec une vingtaine de minutes de retard. Il est d'ailleurs assez fréquent que cet aéroport soit très encombré le matin.
Embarquement: L'embarquement s'est bien déroulé. Une ligne spécifique était dédiée aux passagers haute contribution (Business, First, Silver / Gold Excutive Club). En effet, la plupart des compagnies propose ce système d'embarquement avec une ligne prioritaire, mais mes nombreuses expériences m'ont démontré qu'en général elle n'est jamais respectée par les passagers ET par la compagnie. Cependant, je peux regretter que l'accueil à bord fut trop froid. J'ai d'ailleurs du attendre 15 minutes avant que l'hôtesse vienne me prendre mon vestiaire.
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Nouveau siège Club World : cabine individuelle avec siège convertible en lit de 2m (top)
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Propreté / Ambiance cabine: J'ai eu la chance de voyager sur la toute nouvelle classe affaires de British Airways (New Club World). La cabine propose des nuances de couleurs très harmonieuses (nuances de gris, beige et bois). Des suspensions originales mettent en lumière la cabine.
Je peux regretter le manque flagrant de propreté de la cabine. Du chocolat fondu et des miettes de pain étaient apparentes sur mon siège. J'ai alors demandé à l'hôtesse en charge de ma rangée de bien vouloir faire nettoyer le siège. A mon grand regret, elle a oublié ma demande et j'ai finalement obtenu au bout de nombreuses minutes une couverture que j'ai posée sur mon siège afin de ne pas me tâcher.
Attitude équipage: L'équipage en charge de la cabine Club World n'a pas été particulièrement chaleureux sur ce vol de nuit (manque de spontanéité, absence de reconnaissance). J'ai rencontré quelques problèmes avec un passager qui sans raison m'a frappé à plusieurs reprises au visage pendant mon sommeil - le passager en question était sans doute sous l'emprise d'un mélange médicament/alcool. Je n'ai pas eu l'attention suffisante de l'équipage quand je suis allé me plaindre et leur demander de trouver une solution. Bref, au bout de plusieurs coups reçus et sous les yeux de l'hôtesse, un autre siège m'a été offert.
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Hôtesse BA (gauche) - Menu du Sleeper Service (très light)
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Confort / Qualité du siège: La nouvelle classe affaires de British Airways (New Club World) est tout simplement excellente. Ses caractéristiques sont les suivantes : tablette réglable à souhait, absence de voisin (car sièges positionnés en tête bêche) permettant une très grande liberté, petit tiroir de rangement permettant de mettre un ordinateur et plusieurs bouquins, un siège convertible en véritable lit plat à 180° sans angle, une couette en matière noble et un petit coussin bleu ciel. Bref, le design est parfait et les couleurs sont très classiques. On peut se mettre dans plusieurs solutions: assis, en position Z et en position allongée. Cette cabine privée est tout simplement géniale. C'est ici le point fort de la classe affaires de British Airways.
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Principe de fauteuil en tête bêche - avec une séparation en plexis électronique entre les sièges
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Moi dans mon siège Club World (avant de me faire frapper par mon voisin)
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Prestations: Sur ce vol de nuit, un service unique mis en place par British Airways permet de dormir tout le long du vol. Ce programme nommé "Sleeper Service" est tout simplement une idée originale. Il consiste à diner avant au salon et de profiter du vol pour dormir dans le lit.
Seul "hic" : le repas proposé au salon de New York était tout simplement "infecte". En bref, il s'agit d'un buffet avec un choix d'entrée (salade verte, tomates, salade de pâtes), deux choix de plats (boeuf en sauce, plat de ravioli) et fromages / fruits. Je n'ai vu aucun dessert et franchement, les plats n'étaient pas du tout appétissant.
Bref, à bord, aucune prestation n'a été servie. Seul un petit déjeuner complet a été distribué aux passagers avant l'arrivée à Heathrow.
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Première prestation (pour ceux qui n'ont pas diné au salon) : sandwich chaud infecte et salade quelconque (c'est tout)
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Petit déjeuner complet (viennoiseries, energy drink, café et salade de fruits)
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Amenities: British Airways a récemment rompu son contrat avec Molton Brown et collabore désormais avec la marque Spa Elenis. La toute nouvelle trousse à l'image de la compagnie et d'Elenis est très complète et propose en plus des produits habituels (brosse à dents, masque, chaussettes, ...) des crèmes pour les yeux, le visage et les lèvres. De plus, on retrouve l'ensemble de ces produits dans les toilettes de la classe Affaires.
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Verdict: British Airways propose selon moi le meilleur produit classe affaires en terme de confort, d'intimité avec sa cabine privée et son siège convertible en véritable lit plat. Ce vol de nuit a été assez riche en rebondissement avec un passager (voisin) très agité, un service de prestations très moyen, des crews plutôt distants de leurs passagers et une propreté dans l'appareil à faire fuir définitivement Naomi Campbell.
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| EVALUATION DU VOL | |||
| A l'aéroport | |||
| Enregistrement (1) | 9 | Contrôle accès avion (2) | 7 |
| Salon / Lounge (2) | 6 | Ponctualité et information (3) | 5 |
| A bord | |||
| Embarquement (1) | 6 | Confort et qualité du siège (3) | 9 |
| Propreté et ambiance cabine (1) | 2 | Prestations (2) | 4 |
| Attitude équipage (2) | 3 | Amenities (1) | 9 |
| Actualité du vol* (1) | 7 | IFE** (1) | 8 |
| * (information sur le déroulement du vol…) | ** (inflight entertainment) | ||
| A l'arrivée | |||
| Arrivée bagages (2) | N/A | Correspondance (1) | N/A |
| Salon arrivée (1) | 9 | ||
| Autres | |||
| Type d'avion (2) | 6 | Aspect extérieur (1) | 8 |
| EVALUATION GLOBALE | 6,2 | /10 | |
| Système de notation sur 10 points | |||
| Pondération selon importance de (1) à (3) | |||
